電動汽車 (EV) 充電系統的制造商需要考慮兩個因素：首先是設計能夠在未來幾年內可靠運行的充電系統；其次是為消費者提供順暢、良好的充電體驗。Charging Interface Initiative (CharIN) 是擁有 330 家會員公司的行業協會，許多不同國家/地區的此類組織正在推動在充電系統領域，針對所有類型的電動汽車制定互操作性標準。除了開發已被多個國家/地區的 EV 充電器制造商采用的組合充電系統 (CCS)，CharIN 還在穩步推進，希望通過多種方式實現美國特斯拉快速充電站使用的北美充電
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TI 電動汽車
對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統 (BMS) 中的配電系統可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續增長，配電系統的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設計挑戰。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。圖1：BMS配電系統中的電池斷開保險絲和高壓繼電器在緊急情況下，不可復位的電池斷開保險絲將激活，斷開電池與車輛其余部分
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TI 電動汽車
對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV)，電池管理系統 (BMS) 中的配電系統可為車輛的核心功能供電，還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續增長，配電系統的兩個核心組件（高壓繼電器和斷開保險絲）面臨越來越多的設計挑戰。圖 1 展示了高壓繼電器和斷開保險絲的概覽。圖 1：BMS 配電系統中的電池斷開保險絲和高壓繼電器在緊急情況下，不可復位的電池斷開保險絲將激活，斷開電池與車輛其余部分之間的連接。高壓繼電器（也稱為接觸器）會在正常
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TI 電爆驅動器 接觸器驅動器
隨著全球新車安全評鑒協會的安全等級和法規對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現更高水平的自動駕駛。為了支持這些功能并滿足安全法規，汽車周圍的雷達傳感器的數量正在增加。不斷發展演進的汽車架構汽車系統設計人員解決 ADAS 功能實現問題的一個方法是重新考慮電氣和電子系統架構的結構和集成。如今的典型架構
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TI 汽車雷達 衛星架構
在音頻波束成形和外科手術機器人等新興市場中，接近傳感器實現了自主性和自動化、安全操作以及高能效。接近傳感器在系統設計中非常普遍，因此不太經常遇到“是否需要接近傳感器”這一問題，而更常見的是哪種類型能滿足設計目標。在開發新技術時，合適的解決方案并不總是很直觀。其中，考慮規格十分重要，尤其是終端設備特性，以此來確定系統設計應該采用哪種傳感技術。自主性和自動化人數統計、跌倒檢測和避障是接近傳感器的主要用例。人數統計顛覆了零售分析，無需攝像頭即可測量店鋪的客流量并減輕客戶的隱私顧慮。掃地機器人可以檢測自身環境以避
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TI 接近傳感
分辨率是顯示器的一項重要技術指標。對于投影儀來說，更高的分辨率可以使圖像更逼真、細節更豐富，從而提升觀看體驗。 不過，高分辨率 1080p 和 4K 超高清 (UHD) 投影系統導致物料清單成本較高，使得這類投影儀對于許多消費者來說遙不可及。鑒于此，本文將重點介紹兩種產品設計人員可以采用的方法來將成本更低、尺寸更小的高分辨率移動投影儀推向市場。移動投影儀的成本主要由兩個設計考慮因素決定：顯示芯片組和光機系統。借助可實現 1080p 或 4K UHD 分辨率且低成本的顯示芯片組，產品設計人員和投影
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TI 移動投影儀
2月4日消息，新版RTX 3050最大的變化就是顯存縮水至6GB，其國內售價是1399元。根據微星官方新聞稿，其RTX 3050 6G顯卡包括萬圖師與RTX 3050 LP 6G OC刀卡，但目前京東僅上架了萬圖師型號，顯示為1399元。從實際測試來看，RTX 3050 6GB比8GB版本少了10%的CUDA核心，跑分降低了20%，當然它的功耗也降低了46%，同時也便宜了32%。RTX 3050 6GB則改成了最小的GA107核心，編號為GA107-325，只有2304個CUDA核心、64個張量核心、16
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英偉達 RTX 3050 顯存
2 月 1 日消息，英偉達 RTX 4080 SUPER 顯卡于昨晚 10 點開售，建議零售價 8099 元起，目前各大廠商都推出了非公設計版本。此外，英偉達RTX 4080 SUPER 公版顯卡也在京東平臺開啟預約，定價 8099 元，將于今日（2 月 1 日）下午 3 點進行搶購（預約享資格），對公版有興趣的小伙伴可以蹲一下。RTX 4080 SUPER 配備 10240 CUDA 核心和 16GB 23Gbps 256bit GDDR6X 顯存，TGP 達 320W，號稱游玩時僅需要 246W 左右
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英偉達 RTX 4080 SUPER 公版顯卡
第一款MCU是Intel的霍夫在1971年發明的，具體來說是4位微處理器芯片Intel 4004。它標志著第一代微處理器的問世，微處理器和微機時代從此開始。當時微處理器技術開始興起，并逐漸應用于各種嵌入式系統中。最初的MCU采用8位或4位微處理器，同時具備一些基本的輸入輸出接口和存儲器。接觸過MCU的工程師或者學生來說，對于TI的C2000相比并不陌生。初出茅廬C2000系列在早期主要被描述為可編程的DSP或DSP控制器。1982年，TI成功推出了第一款DSP——TMS32010，此后DSP得到了真正廣泛
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TI MCU 微控制器 C2000
IT之家 1 月 24 日消息，國外科技媒體 TechPowerUp 和 Tom's Hardware 放出了英偉達 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡性能的詳細評測報告。關于 GeForce RTX 4070 Ti Super 顯卡IT之家注：GeForce RTX 4070 Ti Super 采用 AD103-275 GPU，擁有 8448 個 CUDA 核心，比 GeForce RTX 4070 Ti 的核心芯片多出 768 個。新顯卡的芯片還包括 66 個
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英偉達 RTX 4070 Ti Super GPU
消費者希望日常攜帶的各種電子設備能夠配備便攜、快速和高效的充電器。隨著大多數電子產品轉向 USB Type-C? 充電器，越來越多的用戶希望可以使用緊湊型電源適配器為所有設備充電。在設計現代消費級 USB Type-C 移動充電器、PC 電源和電視電源時，面臨的挑戰是如何在縮小解決方案尺寸的同時保持甚至提高功率水平。德州儀器的低功耗氮化鎵 (GaN) 器件有助于在各種最流行的拓撲中解決這一問題，同時提供散熱、尺寸和集成方面的優勢。在過去的幾十年里，隨著 GaN 等寬帶隙技術的發展，交流/直流拓撲
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TI GaN 電源拓撲
太陽能和風能為電網帶來了可再生能源，但供需不平衡的問題成為影響此類能源利用率的主要限制因素。雖然太陽能在中午很充足，但此時的用電需求不夠高，所以消費者的用電成本仍然居高不下。電網儲能、家用儲能、和工商業儲能系統 (ESS) 可以在白天收集太陽能和風能等可再生能源的能量，并在需求高峰期或電網電價較高時釋放儲存的能量。通過儲存能量供高峰時段使用，儲能系統可以穩定電網并降低能源成本。與電池儲能系統（簡稱 BESS，這是較常見的一種儲能系統）相關的設計挑戰包括：1) 安全使用；2) 精確監測電池電壓、溫度和電流；
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TI 電池儲能
在白色家電領域，降壓轉換器的應用非常廣泛，為了實現不同的功能就需要不同的電源軌。TPS54202 器件是一款在家電領域應用非常成熟的具有兩個集成 N 溝道 MOSFET 的 28V, 2A的同步降壓轉換器，通常用于12V轉5V或者3.3V的電路給MCU 或者運放等芯片供電。這顆芯片經過優化的內部補償網絡較大程度地減少了外部元件數量，并簡化了控制環路設計。 在最終產品量產之前，通常會對電源芯片進行各類的測試，比如把熱電偶粘在
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TI TPS54202
AbstractTXB0104是應用在AM3352（Sitara MCU/MPU等）和EMMC (嵌入式多媒體存儲卡)芯片之間通信的雙向自動檢測電平轉換芯片。當系統的軟件資源配置不足，需要電平轉換芯片自己識別信號傳輸方向的時候，需要注意外部硬件設計，不然可能會出現掛載時好時壞的失效情況。問題背景：EMMC與AM3352掛載失敗，定位為TXB0104工作異常。實測中發現如圖中線路所示：只有D0通道無信號，因為將D0數據線由主芯片（AM3352）側飛線到EMMC，D0開始傳輸數據信號，eMMC掛載正常（該情況
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